新中国成立初，我国甘肃省天水以西辽阔的大地上没有一寸铁路。随着铁一院前行的足迹，列车跨越崇山峻岭，穿越大漠戈壁，跃世界屋脊，不断延伸着新中国的铁路版图，奉献了一个又一个我国乃至世界铁路建设史上的奇迹。 　　56年来，我院累计完成铁路各阶段研究及勘测设计近45万公里，投入运营3万余公里，先后奉献了我国第一条电气化铁路、第一条沙漠铁路、第一条盐湖铁路，世界领先的高原冻土铁路、世界第一条在湿陷性黄土地区修建的高速铁路…… 　　难以枚举的众多第一铸就了我院在我国现代交通领域独树一帜的技术品牌，在山地铁路、高原冻土铁路、沙漠铁路、电气化铁路、特长隧道、特大型桥梁、大型铁路枢纽与编组站、无线列控指挥调度系统、环境保护、大型互通式立交工程等方面的成套勘察设计技术达到国内或世界先进水平。全面掌握了时速350公里的高速铁路设计技术，城市轨道交通综合设计实力跻身全国一流行列。 　　我院建院以来共荣获国家和省部级科技进步、优秀工程勘察设计、优秀软件、优秀标准设计奖等创优创奖400余项。其中，国家及省部级一等奖以上100余项，国家科技进步特等奖3项，一等奖2项，全国优秀工程勘察设计金奖7项。 　　56年的拼搏奋斗，打造了一支“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别能创新”的现代交通勘察设计队伍。我院现有员工3900余人，高、中级专业技术人员2000余人，获国家各类职业执业资格人员近900人。在各个历史时期涌现出国家及省部级先进集体和个人200余个。其中，中国工程院院士1名，全国工程勘察设计大师5人，中共中央候补委员1人，全国优秀共产党员1名，全国先进生产者和全国劳模7人，获全国五一劳动奖章5人，享受国家政府津贴人员23人。 　　万涓细流终成江河。这一切成绩的取得源于我院56年来永不停息的探索、奋斗、拼搏与创新，源于企业发展史上三次艰辛的创业与三次成功的跨越。