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一种地铁车站中间钢管立柱开挖方法【异议或纠错】

档案编号: CQ-129-6428-0549
档案文号:
专利权人: 申请人 
发布时间: 发布时间 
档案分类: 专利权 
分 类 号: 第E21D9/14;E21D11/10;E21D11/15;E21D11/18;E21D15/60;E21D19/04类
授权状态: 已授权
档案内容: 本发明涉及建筑工程技术领域,公开了一种地铁车站中间钢管立柱开挖方法,在上台阶1、2开挖完成后接触上部核心土,浇筑基座钢筋混凝土,预埋螺栓,架立钢支撑,并将钢支撑与基座连接,设置活络头,活络头上方架设方木,钢支撑之间采用角铁进行连接,变形稳定后,拆除临时钢支撑。本发明减小爆破开挖时对围岩的扰动影响,有利于围岩应力释放,施工工序更加优化,更好的控制了围岩变形,解决了传统方法在岩柱解除中存在的高空作业安全风险、施工难度较大、工艺复杂的缺点,同时充分利用上台阶开挖过程操作平台,降低了施工难度,便于施工操作,分段及时支护,缩短了作业循环时间,在保证安全的同时,有效提高隧道开挖速度,减少施工工序。
附件下载:  (原始资料备查)

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